Je denkt er liever niet aan, maar één tik van een flitser of een rood licht net te laat gezien en je bankrekening voelt het meteen: de verkeersboetes in 2026 zijn weer hoger. Veel bestuurders rekenen op stabiliteit, zeker na die motie in oktober om verhogingen te stoppen, maar dat feest gaat komend jaar niet door. De bedragen schuiven mee met de inflatie en worden afgerond naar hele tientallen, waardoor de rekening vaak nét wat pittiger uitvalt.
Waarom dit gebeurt en wat dit voor jou betekent, leggen we helder uit. Na het lezen weet je per overtreding waar je aan toe bent en hoe de verhoging precies in elkaar zit.
Waarom de verkeersboetes in 2026 stijgen
De overheid gebruikt de inflatie als leidraad om de boetebedragen jaarlijks te corrigeren. Daardoor gaan de tarieven in 2026 gemiddeld met drie tot vier procent omhoog, wat er in de praktijk uitziet als afrondingen naar ronde bedragen.
Een boete van 310 euro wordt zo 320 euro, en 430 euro verandert in 440 euro. Het klinkt klein, maar juist die afronding tikt aan zodra je pech hebt.
Er ligt wel een motie in de Tweede Kamer om toekomstige verhogingen te bevriezen. Alleen is dat nog geen wet, dus de aangepaste bedragen gelden in 2026 gewoon door.
Nieuwe bedragen per overtreding
Wil je weten wat je straks kwijt bent bij veelvoorkomende misstappen? De kosten lopen uiteen, maar de lijn is duidelijk: een fractie duurder dan vorig jaar.
Zo kost door rood rijden in 2026 ongeveer 320 euro. Word je betrapt met een telefoon in je hand, reken dan op circa 440 euro.
Onnodig geluid produceren of onnodig links blijven hangen, dat komt je eveneens duur te staan. En voor wie het nog even wil checken: administratiekosten van negen euro komen bovenop elke boete, ongeacht de overtreding.
Sneller dan toegestaan: nieuwe snelheidstarieven
Snelheidsboetes stijgen mee, met bedragen die variëren afhankelijk van waar je rijdt. Binnen de bebouwde kom, buiten de bebouwde kom of op de snelweg: elk terrein heeft eigen tarieven die in 2026 hoger liggen dan in 2025.
Voor een overschrijding van vijf kilometer per uur betaal je binnen de bebouwde kom 46 euro, buiten de bebouwde kom 42 euro en op de snelweg 34 euro. Ga je tien kilometer per uur te hard, dan wordt dat respectievelijk 95, 89 en 84 euro.
Bij vijftien kilometer per uur te hard lopen de bedragen op naar 179, 172 en 159 euro. Voor twintig kilometer per uur te hard betaal je 255 binnen de bebouwde kom, 243 buiten de bebouwde kom en 229 op de snelweg.
Zwaardere overschrijdingen doen nog meer pijn: 25 kilometer per uur te hard komt uit op 345 binnen de bebouwde kom, 326 buiten, en 304 op de snelweg. Dertig kilometer per uur te snel rijden resulteert in 446, 424 en 389 euro.
Wat je meer betaalt in 2026
Het verschil is vaak geen gigantisch bedrag per boete, maar wel merkbaar. Denk aan één tot meer dan tien euro extra bij snelheidsovertredingen, afhankelijk van de categorie en locatie.
Bij zwaardere overtredingen zie je geregeld dat er zo’n tientje bijkomt door de afronding. En vergeet die vaste administratiekosten van negen euro niet.
Die staan los van het boetebedrag en verschijnen altijd op de eindafrekening. Een kleine regel op papier, maar niet op je bankafschrift.
Beleid en motie: waarom de verhoging doorgaat
Er is politieke discussie geweest over de hoogte van verkeersboetes in tijden waarin veel mensen het financieel zwaar hebben. De kern van de discussie ging niet over het nut van boetes, maar over de hoogte ervan en de jaarlijkse indexering.
Het ministerie ziet de verhoging als onderdeel van twee lijnen: inkomsten uit handhaving en een prikkel voor verkeersveiligheid. Wie weet dat de prijs oploopt, zou minder geneigd zijn risico’s te nemen.
De aangenomen motie om verhogingen te bevriezen, is niet op tijd verwerkt tot wet voor 2026. Daardoor blijft de indexering per 1 januari in stand.
Wat betekent dit voor jou als automobilist
Rijd je rustig en alert, dan blijft je portemonnee dicht. Maar een moment van afleiding of koppigheid kan in 2026 net iets duurder uitpakken dan je gewend bent.
Zeker bij onderwerpen als smartphonegebruik achter het stuur is de financiële tik flink. De verwachting is dat de aanpassing op 1 januari 2026 ingaat.
De officiële vaststelling volgt via de Staatscourant, maar grote verrassingen zijn niet aan de orde. Het komt neer op dit simpele uitgangspunt: minder fouten maken is de goedkoopste strategie.
Dat klinkt sober, maar het is wel de snelste manier om aan de juiste kant van de cijfers te blijven.
Veelgemaakte misstappen op een rij
- Telefoon vasthouden tijdens het rijden: circa 440 euro
- Door rood rijden: ongeveer 320 euro
- Geen gordel dragen: 200 euro
- Onnodig links rijden: rond de 290 euro
- Onnodig geluid maken: circa 320 euro
- Parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats zonder vergunning: ongeveer 390 euro
Deze bedragen gelden exclusief de vaste negen euro administratiekosten. Het is dus altijd iets meer dan je op het eerste gezicht denkt.
Slim omgaan met 2026-boetes
Niemand is perfect, maar je kunt het risico wel dempen. Zet je navigatie zo in dat hij je waarschuwt voor snelheidslimieten en flitspalen; dat scheelt domme missers.
En leg je telefoon buiten handbereik, want verleiding op armlengte is geen vriend van je saldo. Ga je op pad in een onbekende regio, check dan vooraf de maximumsnelheden binnen de bebouwde kom en daarbuiten.
Kleine verschillen per wegtype maken in euro’s een groot verschil als je net boven de grens zit. Denk je “ach, drie kilometer te hard kan toch wel?”, dan ben je één piepje verwijderd van spijt.
Quote
”Een boete voelt het hardst als je hem niet zag aankomen. Zorg dus dat je je eigen tripplanner bent, niet je eigen boetefabriek.”
FAQ
Wat houdt verkeersboetes 2026 precies in?
Verkeersboetes 2026 zijn de per 1 januari aangepaste bedragen voor verkeersovertredingen, die gemiddeld drie tot vier procent hoger liggen door inflatiecorrectie en afronding naar hele tientallen.
Waarom stijgen de boetes terwijl er een motie is aangenomen?
De motie om verhogingen te bevriezen is nog geen wet en heeft daarom geen effect op 2026. De gebruikelijke indexering loopt daardoor komend jaar gewoon door.
Hoeveel betaal ik extra bij snelheidsovertredingen in 2026?
Afhankelijk van locatie en overschrijding varieert de stijging van ongeveer één tot meer dan tien euro. De exacte bedragen verschillen binnen de bebouwde kom, buiten de bebouwde kom en op de snelweg.
Komen er extra kosten boven op de boete?
Ja, er geldt standaard negen euro aan administratiekosten bij elke boete. Die worden altijd opgeteld bij het boetebedrag, ongeacht de overtreding.
Wanneer worden de nieuwe boetes definitief vastgesteld?
De verwachting is dat de verhoging per 1 januari 2026 ingaat. De definitieve vaststelling volgt via publicatie in de Staatscourant, waarbij grote wijzigingen niet worden verwacht.
Bron: Geldzaken
