We hebben allemaal die tijd meegemaakt waarin een papieren kaart onze enige gids op de weg was. Die dagen zijn echter definitief voorbij en de technologische evolutie heeft ons vervoermiddelen voorzien van moderne navigatiehulpmiddelen. Nu blijkt dat zelfs deze nieuwe technologieën hun eigen plaats moeten verdedigen.
Recent onderzoek van het bekende autoportaal Ikwilvanmijnautoaf.nl toont aan dat Google Maps momenteel de favoriet is onder automobilisten, ondanks de opkomst van allerlei technologische alternatieven. We duiken hierin om te ontdekken waarom Google Maps zo’n sterke voorkeur geniet en welke andere systemen nog steeds in trek zijn bij automobilisten.
Populaire navigatie in de jaren 90
Een paar decennia geleden, in de nostalgische jaren 90, was het nog heel normaal om de wegenkaart open te vouwen en die op schoot te hebben tijdens het rijden.
Het was een onmisbaar hulpmiddel voor wie naar onbekend terrein reed, hoewel niet altijd de meest praktische. Tegenwoordig moeten we allemaal glimlachen bij de gedachte aan die tijd waarin je in de regen met een grote kaart zat te stoeien.
Daarna trad onze grote vriend, het TomTom-kastje, op als redder in nood. Een technologische sprong die veel plezier bracht en menig kaart uit de consulentie verdreef. Maar zelfs de TomTom kon de razendsnelle opmars van smartphones en intelligente navigatie-apps niet bijbenen.
Anno nu heb je dus grote kans dat je een andere navigatieroute volgt. Google Maps, bijvoorbeeld, is bij veel autorijders met stip de grootste navigatieheld geworden. Geen verrassing voor wie geregeld kijkt hoe anderen hun routes plannen.
Google Maps kwam als glansrijke winnaar uit een steekproef onder 1.000 deelnemers, waarbij 50,8 procent aangaf de app als hun favoriete navigatiehulp te gebruiken.
Ingebouwde navigatie als concurrent
Het verschil tussen verschillende autosystemen betekent nogal eens een variatie in de tevredenheid over ingebouwde navigatie. Op de tweede plaats van meest gebruikte navigatiemethoden staat het ingebouwde systeem van de auto zelf. Een keuze die vooral populair is bij mensen met moderne voertuigen waarin het systeem regelmatig wordt bijgewerkt.
Het handig kunnen downloaden van updates zorgt ervoor dat routes en kaarten actueel blijven. Daardoor wordt de ingebouwde navigatie niet geheel vergeten. Toch vormen deze systemen niet altijd de beste keuze.
Het probleem ligt bij oudere voertuigen. Hier loop je vaak aan tegen verouderde kaarten en ongebruiksvriendelijke updates. In zulke gevallen zal menig automobilist naar hun telefoon grijpen voor soepelere routebegeleiding.
Simpelweg omdat die ouderwetse systemen vaak onhandig zijn en je makkelijker de weg kwijtraakt, terwijl je probeert bij te blijven op onbekend terrein.
Waze als een sociaal alternatief
We kunnen niet ontkennen dat Waze de sportieve derde plek inneemt op het podium. Met een aandeel van 15,2 procent van de voorkeuren onder de deelnemers bewijst het dat sociale reisinformatie waardevol kan zijn. Waze helpt door gebruik te maken van actuele informatie en data van gebruikers zelf, zodat de snelheid van verkeersinformatie ongeëvenaard wordt.
Waze bezit een levendige gemeenschap die je op de hoogte houdt van gevaarlijke situaties, files en zelfs politiecontroles. Deze sociale betrokkenheid maakt Waze bijzonder aantrekkelijk voor de jonge, stedelijke rijder die graag deel uitmaakt van een verzameling gebruikers die samen het verschil kunnen maken.
Reizigers die zich graag in realtime laten informeren, zullen de verfijning van Waze dus zeker waarderen.
De gevallen navigatiekeizer TomTom
TomTom was ooit de absolute heerser op het gebied van autonome navigatiekastjes, een status die het nu heeft verloren. Op de vierde plek eindigen met slechts 6,1 procent van de automobilisten is een gevolg van indrukwekkende concurrentie en ontwikkelingen in moderne technologie.
Vroeger was TomTom zonder twijfel de koning op het gebied van navigatie, maar de opmars van Google Maps en andere compacte applicaties heeft hem allang van de troon gestoten.
Toch zijn er nog altijd mensen die zweren bij hun trouwe TomTom-kastje. Er is een zekere nostalgie en zekerheid die deze apparaten bieden, zelfs in het huidige tijdperk van smartphones.
Maar als een vaststaand orakel voor de toekomstige reis van de gemiddelde automobilist, blijft de concurrentie uit de app-werelden net even vlotter en flexibeler. Ondanks de geringe impact in cijfers biedt TomTom nog steeds betrouwbaarheid en een herkenbare interface voor degenen die geen zin hebben in continue updates en veelvuldige animaties.
Geen richting zonder GPS
Tot slot is het opvallend dat een klein segment van 2,3 procent van de bestuurders geen enkele vorm van navigatie gebruikt. Ze geven hun intuïtie de vrije teugel of maken simpelweg gebruik van mondelinge aanwijzingen van passerende bekenden.
In een wereld waar technologie zich elke dag verder ontwikkelt, blijven deze bestuurders trouw aan hun gevoel voor avontuur. Want laten we eerlijk zijn, een rit zonder GPS is een spontane reis. Zoals ze zeggen: de reis is net zo belangrijk als de bestemming zelf.
FAQ
Waarom is Google Maps zo populair voor navigatie in de auto?
Google Maps is geliefd vanwege zijn nauwkeurigheid, gebruiksgemak en consistente updates. Het biedt betrouwbare routebegeleiding, geavanceerde verkeersinformatie, en integreert soepel met infotainmentsystemen in auto’s.
Hoe verschillen ingebouwde navigatiesystemen van Google Maps?
Ingebouwde systemen komen vaak zonder updates, waardoor ze minder accuraat zijn dan Google Maps. Actuele updates maken Google Maps vaak preciezer in navigeren dan sommige oudere voertuigsystemen.
Is Waze een goed alternatief voor traditionele navigatiesystemen?
Ja, Waze biedt actuele reisdata en sociale inzichten dankzij zijn gebruikersbasis. Het is vooral handig als je stedelijke gebieden bezoekt en direct verkeerswaarschuwingen zoekt.
Waarom is de dominantie van TomTom afgenomen?
TomTom was ooit marktleider, maar verloor aan populariteit door de opkomst van smartphones en apps zoals Google Maps die gratis zijn en up-to-date blijven met nieuwe kaarten en verkeersinformatie.
Gebruiken sommige mensen nog steeds geen navigatiesysteem?
Ja, ongeveer 2,3 procent van de automobilisten maakt geen gebruik van navigatie. Ze vertrouwen op eigen intuïtie of geven de voorkeur aan mondelinge richtlijnen voor hun reis.
Bron: Ikwilvanmijnautoaf.nl
