In Nederland voelt ”goedkoop tanken” vaak als zoeken naar water in de woestijn, maar de verschillen zijn er wel degelijk, en die kunnen flink oplopen. Daarom is weten waar het goedkoopste tankstation van Nederland staat allesbehalve triviaal. Je portemonnee merkt het namelijk wanneer je structureel langs de snelweg stopt of juist een paar kilometer omrijdt. Variatie per gemeente, invloed van locatie, en het aanbod per regio maken samen het prijsplaatje.
In deze blog krijg je de belangrijkste winnende plekken per brandstofsoort, het effect van de snelweg op je literprijs, en wat er speelt rond laadpalen. Zo weet je waar je aan toe bent en waar je beter niet blindelings de slang pakt.
Brandstofprijzen per regio
De jaarlijkse Slim Tanken Award van MultiTankcard laat weer zien hoe groot de verschillen in Nederland zijn. Op gemeenteniveau is Frederiksoord in Drenthe de plek waar E10 het laagst geprijsd was.
Aan de andere kant van het spectrum eindigde Hollum in Friesland als duurste gemeente voor dezelfde brandstof. Dat verschil tikte bijna zestig cent per liter aan, wat je op een volle tank natuurlijk pijnlijk voelt.
De laagste gemiddelde prijs voor een liter E10 in Frederiksoord lag op 1,7286 euro. In Hollum betaalde je voor E10 gemiddeld 2,3067 euro. Met zulke bandbreedtes is het logisch dat mensen prijsbewust kijken waar ze stoppen. Het idee dat ”alle benzine toch hetzelfde is” krijgt zo een financieel staartje.
Goedkoopste tankstation van Nederland
In de categorie benzine viel Drenthe opnieuw in de prijzen, al gaat het om een andere standplaats dan vorig jaar. De aanbieder bleef hetzelfde: Kreuze B.V. pakte weer de eerste plek. Vorig jaar stond je voordelig in Havelte, dit keer lag het goud op 11,6 kilometer afstand in Frederiksoord. De geografische verschuiving is klein, de besparing niet.
Over heel 2025 kwam de gemiddelde E10-prijs bij de winnaar uit op 1,7229 euro per liter. Dat is net scherper dan in Steenwijk, Overijssel, waar Joontjes de tweede plek innam. In dezelfde plaats dook bovendien Fieten Olie op plek drie, waardoor je daar veel keuze had als je op benzine rijdt. Soms draait ”de goedkoopste zijn” dus niet alleen om één pomp, maar om lokale concurrentie die de prijzen scherp houdt.
Snelweg versus binnendoor
Stoppen bij een pomp langs de snelweg voelt makkelijk, maar de rekening is een ander verhaal. Volgens MultiTankcard lag het verschil met niet-snelwegstations gemiddeld op 19,7 cent per liter. Dat is meer dan eerdere jaren, waardoor een afrit overslaan en een dorpje verder rijden steeds vaker loont. En ja, dat geldt voor zowel korte ritjes als grote snelwegkilometers.
Je kunt dit verschil zien als een tol voor gemak: snel, ruime opzet, maar je betaalt ervoor. Reken het even door op een tankbeurt en je ziet waarom veel chauffeurs liever off-highway tanken. De besparing loopt op naarmate je vaker bijvult. Wie vaak onderweg is, merkt het verschil het sterkst.
Diesel scoren in het zuiden
Rijd je diesel, dan hoef je niet naar het noorden te sturen. De scherpste literprijzen lagen namelijk in Zeeland. Tamoil Sluis in het zuidwesten van het land pakte de winst, met direct daarachter Tankstations Gebroeders Mangnus B.V. in Kapellebrug. Hun gemiddelde prijzen lagen op 1,5143 en 1,5144 euro per liter, praktisch een fotofinish.
Daarmee is het raadzaam niet onnodig om te rijden voor een paar duizendste verschil. Sta je bij Mangnus, dan haal je de extra kilometers naar Sluis vermoedelijk niet uit. Voor veel dieselrijders betekent dit: plan slim en kies de logische route. Een kleine marge in prijs is mooi, maar een grote omweg vreet de winst op.
Grensregio’s en prijzendruk
Veel goedkope stations vind je aan de randen van het land. Concurrentie van over de grens houdt de boel scherp, en dat zie je terug aan de pomp. Toch komen positieve uitschieters ook van verder landinwaarts. Drenthe bewijst dat opnieuw met de winst voor benzine.
Dit betekent dat je niet automatisch naar de grens hoeft voor de laagste prijs. Lokale marktdynamiek, het aantal aanbieders, en regionale voorkeuren spelen mee. Voor jouw portemonnee is het vooral zinvol om vaste routes te evalueren. Eén keer checken kan jarenlang routinegedrag veranderen.
Laden blijft nog onduidelijk
Waar tankprijzen redelijk inzichtelijk zijn, lopen EV-rijders tegen iets anders aan. MultiTankcard zou graag een Slim Laden Award uitreiken, maar stelt dat de laadprijzen nog niet transparant genoeg zijn. Nieuwe Europese regels moeten hier verbetering brengen. Tot die tijd blijft vooral onduidelijkheid de boventoon voeren bij publieke palen.
Voor dit jaar komt een deel van de vergelijking van elders. Een eerder onderzoek van Independer zette de duurste en goedkoopste laadpalen per provincie en gemeente naast elkaar. Handig, maar het geeft niet hetzelfde eenduidige beeld als bij brandstof. Zolang laadtarieven niet gelijkgetrokken en helder gecommuniceerd worden, blijft vergelijken lastig.
Praktische keuzes bij de pomp
Je kunt iedere liter laten tellen door drie dingen voor jezelf te regelen: vaste routecheck, snelweg vermijden, en lokaal vergelijken. Het kost je weinig tijd en betaalt zich snel terug. Zeker met verschillen die in de tientallen centen per liter kunnen lopen. De rekensom is helder, ook zonder spreadsheet.
Handig is om je eigen patroon tegen het licht te houden. Tank je uit gemak op bekende plekken, of kijk je per rit wat gunstig is? Een dorpspomp vijf minuten van de afrit kan je maandelijks veel geld schelen. Onderweg tanken blijft een spel van timing en locatie, niet van toeval.
Slim tanken, zo pak je dat aan
- Kies een niet-snelwegstation in de buurt van je route, zeker als je vaak rijdt.
- Check gemeenten waar prijzen gemiddeld lager liggen, zoals in Drenthe voor E10 en in Zeeland voor diesel.
- Laat een minuscuul prijsverschil niet leiden tot een onrendabele omweg; brandstof om te besparen is de autoredenatie van een cirkelredenering.
Wat zegt dit over 2025?
De uitkomsten voor 2025 laten zien dat prijsverschillen niet afvlakken. Integendeel, het gat tussen snelweg en binnendoor werd groter. Voor benzinerijders leverde Drenthe opnieuw voordeel op, terwijl dieselrijders in Zeeland er het beste uitkwamen. Dat patroon is nuttig voor wie vooruit plant.
Zie het als richtingwijzers, geen absolute waarheden. Je lokale prijs kan schommelen, maar de trends geven houvast. Gebruik ze als basis en toets ze aan je eigen route. Dat is de kortste weg naar structureel lagere tankkosten.
FAQ
Hoe vind ik het goedkoopste tankstation van Nederland op mijn route?
Kijk naar gemeenten die laag scoren in de Slim Tanken Award en vermijd snelwegstations, want die zijn gemiddeld 19,7 cent per liter duurder dan niet-snelwegstations.
Waar was E10 gemiddeld het goedkoopst en het duurst?
De laagste E10-gemiddelde prijs stond in Frederiksoord in Drenthe met 1,7286 euro, terwijl Hollum in Friesland met 2,3067 euro gemiddeld het duurst uitkwam.
Welke aanbieder won voor benzine in 2025?
Kreuze B.V. pakte opnieuw de winst in de categorie benzine, dit keer met het winnende station in Frederiksoord, ongeveer 11,6 kilometer van de vorige winnaar in Havelte.
Waar tank ik diesel het voordeligst?
In Zeeland, met Tamoil Sluis als nummer één en Tankstations Gebroeders Mangnus B.V. in Kapellebrug als nummer twee, met gemiddelde prijzen van 1,5143 en 1,5144 euro per liter.
Waarom is er nog geen duidelijke prijsvergelijking voor laadpalen?
MultiTankcard geeft aan dat laadprijzen nog niet transparant genoeg zijn voor een Slim Laden Award; men verwacht verbetering door nieuwe Europese wetgeving, terwijl een eerder onderzoek van Independer een gedeeltelijk beeld biedt per provincie en gemeente.
Bron: MultiTankcard
