De Nederlandse markt voor nieuwe auto’s bevindt zich in een bijzonder lastige periode. Bovag en de RAI Vereniging, brancheorganisaties in de auto-industrie, hebben recent hun voorspellingen voor de komende jaren gedeeld, en het nieuws is niet rooskleurig. Naar verwachting zullen de lage verkoopcijfers van nieuwe auto’s aanhouden tot ten minste 2026, en dat is niet alles—de elektrische revolutie lijkt af te remmen te midden van deze stormachtige tijden.
Wat veroorzaakt deze aanhoudende daling, en wat betekent dat voor autoliefhebbers en kopers in Nederland? In deze blog duiken we in de data en de drijfveren achter deze trend, en wat de implicaties zouden kunnen zijn.
Tekort aan koopkracht benadert autorijder
Een van de grote onderliggende oorzaken van de teruglopende autoverkopen is de aanhoudende koopkrachtdip. Terwijl fabrikanten hun best blijven doen om de consument te verleiden met nieuwe modellen, wordt het aanbod simpelweg niet in grote aantallen gekocht.
Dit heeft geresulteerd in een situatie waarin zelfs een lichte stijging in de verkoop niet voldoende is om de grote klap die de markt sinds 2019 heeft genomen, te herstellen. In 2024 registreerde Nederland een recordaantal van 381.227 nieuwe voertuigen, wat een bescheiden stijging is ten opzichte van het jaar daarvoor, maar toch niet genoeg om het niveau van 2019 te bereiken.
De voorspelde verkoopcijfers staan onder druk. Naar verwachting zullen er in 2025 ongeveer 367.000 nieuwe voertuigen worden geregistreerd. Dit is, ondanks een opleving in het verkoopritme, een aanzienlijke daling vergeleken met de periode vóór de crisis.
Voor het jaar daarna, 2026, lijken de vooruitzichten nog somberder, met een verwachte daling naar slechts 361.000 nieuwe voertuigen. Lichte bedrijfswagens vormen daar maar een fractie van, met een voorspelde kentekenoverdracht voor slechts 22.800 voertuigen.
Toegenomen financiële onrust, zowel politiek als economisch, vergroot de zorgen. Het beperkte vertrouwen dat huishoudens nu in de economie hebben, gecombineerd met steeds voorzichtiger consumentengedrag, draagt aanzienlijk bij aan deze kenteringen.
Laten we ook niet vergeten dat de relatief trage groei van het besteedbaar inkomen grote nadelige gevolgen heeft voor een toch al krimpende koopkracht.
Elektrische auto’s in de file van regelgeving
Een andere belangrijke sector binnen de automarkt—die van elektrische auto’s en plug-in hybrides—staat voor een lastige weg. Voorstanders van elektrische mobiliteit staan recent voor een nieuwe uitdaging: regelgevende onzekerheid.
Enkele aankondigingen over een verandering in de bijtellingsregels vanaf 2026 belemmeren de dynamiek in deze toekomstige hoek van de automarkt. Met een verhoogde bijtelling van 22 procent, kantelt de balans terug naar plug-in hybrides, en dreigt de verkoop van volledig elektrische voertuigen een lichte val te maken.
Hoewel deze schommelingen tijdelijk lijken, houden ze de markt stevig in hun greep. Terwijl de sector zich steeds meer richting een klimaatvriendelijke en duurzame toekomst moet bewegen, wijzen de huidige cijfers en trends niet in de juiste richting.
Overheden en beleidsmakers zullen manieren moeten vinden om de bestendigheid en aantrekkelijkheid van volledig elektrische voertuigen te verbeteren, zelfs wanneer de bredere marktomstandigheden niet ideaal lijken.
Consumentengedrag in de spotlight
De fundamentele veranderingen die plaatsvinden in hoe consumenten voertuigen aankopen, vormen een ander aandachtspunt. De trends wijzen op een veranderende consument die steeds bewuster en voorzichtiger koopt. Het lijkt erop dat de aanschafgewoonten verschuiven, en een nieuwe generatie autobezitters andere prioriteiten heeft dan eerdere generaties.
Met het groeiende belang van financiële zekerheid, en in het licht van de huidige economische onzekerheid, maken kopers andere keuzes. Er is een groeiende interesse in mobiliteitsoplossingen die geen direct eigendom van een voertuig vereisen, zoals deelauto-diensten en abonnementsmodellen. Deze verschuivingen versterken alleen maar de uitdagingen voor een sector die gewend was aan vaste gedragspatronen.
Innovatie en marktstabilisatie
Ondanks de beperkingen en uitdagende marktomstandigheden bieden voortdurende technologische innovaties nog altijd hoop. Innovaties in de auto-industrie, variërend van geavanceerde connectiviteit tot voortgang in batterijtechnologie, blijven essentieel voor een gestage vooruitgang.
Het blijft echter een balans vinden tussen het aanbieden van vooruitstrevende technologieën en het toegankelijk maken hiervan voor alle consumenten.
Terwijl de sector achter de schermen druk blijft experimenteren en ontwikkelen, zullen deze inspanningen langzaam maar zeker leiden tot een gestage acceptatie en integratie in het dagelijks leven. Het is een krachtenspel tussen enerzijds technologische vernieuwing en anderzijds druk op kostenefficiëntie.
Gevolgen op lange termijn voor de markt
De impact van de verwachte aanhoudende daling in de verkoop van nieuwe auto’s kan verstrekkende gevolgen hebben, zowel economisch als technologisch. Het inzetten op elektrische mobiliteit blijft, met zijn mogelijke uitdagingen, een discussiepunt over of het de nieuwe norm wordt.
Het besproken consumentengedrag en de daarbij horende prioriteiten kunnen de manier waarop we mobiliteit en auto-eigendom beschouwen blijvend veranderen. Deze inzichten beloven ons waardevolle vooruitzichten die de markten kunnen sturen.
In een snel veranderende automobielomgeving zijn flexibiliteit en creativiteit sleutelwoorden. Beter anticiperen op veranderingen en vernieuwende strategieën omarmen, terwijl de consument centraal blijft staan, vormt de uitdaging voor alle stakeholders in de auto-industrie.
FAQ
Wat is de huidige toestand van de Nederlandse automarkt?
De markt voor nieuwe auto’s in Nederland bevindt zich in een langdurige fase van historisch lage verkoopcijfers, die volgens verwachtingen pas na 2026 zullen verbeteren.
Hoe beïnvloeden bijtellingsregels de verkoop van elektrische voertuigen?
Vanaf 2026 zal een verhoogde bijtelling van 22 procent voor elektrische auto’s naar verwachting leiden tot een tijdelijke toename in de verkoop van plug-in hybrides, ten koste van volledig elektrische voertuigen.
Waarom daalt het aantal registraties van nieuwe auto’s?
De aanhoudende daling in registraties wordt voornamelijk veroorzaakt door economische onzekerheid en afnemend consumentenvertrouwen, waardoor mensen huiverig zijn grote aankopen te doen.
Wat zijn de verwachtingen voor de markt in 2026?
De nabije toekomst brengt nog meer dalingen: voor 2026 is de registratie van 361.000 nieuwe personenauto’s en 22.800 lichte bedrijfswagens voorspeld.
Welke rol speelt innovatie in de toekomst van de automarkt?
Innovaties, vooral op het gebied van technologie en duurzaamheid, blijven belangrijk in het overwinnen van huidige uitdagingen en kunnen helpen de markt nieuw leven in te blazen.
Bron: Bovag en RAI Vereniging
