In de autowereld gaan pieken en dalen vaak hand in hand, maar de huidige Tesla-verkoopdaling zet het merk nadrukkelijk in de schijnwerpers. Veel rijders vragen zich af waarom de vraag afkoelt en wat er gebeurt met al die auto’s die niet de showroom uit rollen.
Het is slim om te begrijpen wat er achter de schermen gebeurt, want daar worden de beslissingen genomen die jouw volgende rit kunnen beïnvloeden.
In deze blog lees je hoe Tesla probeert van een krat citroenen toch limonade te maken, wat dat voor jou betekent en welke haken en ogen eraan zitten.
Waarom de vraag naar EV’s terugvalt
– De verkopen van Tesla zijn flink lager in Europa en China, met afnames van respectievelijk 38 procent en 35,8 procent vergeleken met vorig jaar. In de Verenigde Staten ging het beter door een belastingvoordeel van 7.500 dollar op elektrische auto’s.
– Dat voordeel verdween abrupt toen de regering van Donald Trump de subsidie schrapte. Sindsdien zakt de belangstelling voor elektrische modellen daar snel.
– Een pikant detail: Elon Musk stond tijdens de verkiezingscampagne juist dicht bij Trump, en die keuze werkt nu als een boemerang voor de eigen verkoop.
Het gevolg van die wending is simpel: meer voorraad dan gewenst. En als auto’s blijven staan, moet er een plan komen dat de wielen toch laat draaien. Daarover gaat de volgende stap.
Tesla’s nieuwe route: kort huren
Tesla kiest in de Verenigde Staten voor een laagdrempelige verhuurformule. Auto’s die geen koper vinden, worden voor een korte periode aangeboden: minimaal drie en maximaal zeven dagen.
De prijs begint bij 60 dollar per dag, afhankelijk van het model. Het is een scherp tarief, bedoeld om twijfelaars over de drempel te trekken en de modellen in het echt te laten ervaren.
Wie huurt, krijgt daar extraatjes bij. Tesla levert de huurauto’s met gratis snelladen en de softwareoptie Full Self-Driving inbegrepen voor de huurperiode.
De hoop is duidelijk: een paar dagen rijden maakt verliefd, en verliefdheid leidt tot bestellen. Dat is het script.
Kopen na de proef: lokkertjes en limieten
Bestel je binnen een week na het einde van je huur, dan ligt er een korting klaar. Het gaat om 250 dollar op de aanschafprijs.
Dat bedrag is klein, eerder een knikje dan een buiging. Toch kan het psychologisch net dat laatste zetje geven voor twijfelaars die de auto net hebben ervaren.
Let wel: deze huurproef is op dit moment alleen bij een aantal vestigingen in de Verenigde Staten beschikbaar. In Europa kun je hier niet aan deelnemen.
Wat betekent dit voor jou als rijder
Misschien overweeg je een elektrische auto en wil je niet blind varen op een brochure. Een paar dagen leven met de auto zegt meer dan een rondje om de kerk met een verkoopadviseur naast je.
De combinatie van korte huur en inbegrepen snelladen maakt het aantrekkelijk om je dagelijkse ritten te testen. Past het laadritme bij jou? Hoe voelt de auto op jouw woon-werkroute?
Bedenk ook wat er gebeurt als je niet tot een aankoop komt. Dan heb je voor weinig geld een paar dagen elektrisch gereden en weet je waar je staat.
De Amerikaanse markt in beweging
Tesla is niet de enige die de tegenwind voelt. Ook andere elektrische spelers uit de Verenigde Staten, zoals Rivian en Lucid, ervaren moeilijke tijden.
Een krimpende vraag in combinatie met eerder opgevoerde productie zorgt voor voorraadstress. Dat verklaart waarom het verhuuridee nu uit de kast wordt gehaald.
Zolang er geen breed subsidieplan is, blijft de markt gevoelig voor prijsschommelingen en promoties. Het huidige speelveld wordt daardoor grilliger, voor merken én klanten.
Hertz en de kater van waardedaling
Terwijl Tesla auto’s wil verhuren, vaart autoverhuurder Hertz de andere kant op. Het bedrijf is klaar met de elektrische modellen van Tesla in de eigen vloot.
De reden is een tegenvallende restwaarde. Omdat Tesla in de afgelopen jaren regelmatig de nieuwprijzen heeft verlaagd, zakten de gebruikte exemplaren harder in waarde dan verwacht.
Voor een verhuurder die rekent op doorverkoop aan het einde van de vlootperiode is dat pijnlijk. Het maakt het businessmodel wankel en dwingt tot afstoten.
Wat je als koper of huurder hiervan leert
– Prijsverlagingen kunnen prettig zijn voor nieuwe kopers, maar drukken de restwaarde voor huidige bezitters en verhuurpartijen.
– Een huurproef kan nuttig zijn om te ervaren hoe laadinfra en software in jouw leven passen, zonder meteen tot koop over te gaan.
– Kleine kortingen na een huurperiode zijn vooral een zetje, geen gamechanger. Baseer je besluit dus op je ervaring achter het stuur.
Praktische vragen bij kort huren
Stel jezelf vooraf een paar simpele vragen. Wat wil je tijdens die dagen echt testen: rijcomfort, laadgedrag, of juist software en assistentiesystemen?
Plan je routes langs snellaadpunten om het gratis laden te benutten. Zo simuleer je een realistische week en voorkom je verrassingen.
En let op de timing. Als je overweegt te bestellen, loopt de kortingssituatie slechts een week door na je huur. Daarna is het lokkertje weg.
Europa blijft buiten spel
Voor Europese lezers is de verhuurconstructie nu niet beschikbaar. Dat betekent dat je op het oude repertoire bent aangewezen: proefrit, leasetest of een huuroplossing buiten Tesla om.
Toch is de Amerikaanse aanpak relevant. Grote kans dat merken elkaars ideeën spiegelen als de markt vergelijkbare hobbels krijgt.
Of dit model naar Europa komt, is onbekend. Voor nu is het dus vooral een blik in de keuken van de Amerikaanse EV-markt.
Wat zegt dit over de merkstrategie
Deze stap heeft twee doelen: snel omzet halen uit stilstaande voorraad en tegelijkertijd potentiële klanten laten proeven. Twee vliegen in één klap.
De keuze om Full Self-Driving tijdelijk open te zetten, moet de wow-factor verhogen. Het vergroot de kans dat huurders de auto associëren met innovatief rijgemak.
Tegelijk laat de bescheiden aankoopkorting zien dat Tesla voorzichtig doseert. Het merk wil verleiden zonder de catalogusprijs verder te ondermijnen.
Kijk op de lange termijn
Voor de liefhebber is dit een interessant moment. Je kunt goedkoop kennismaken, maar de waardeontwikkeling blijft een aandachtspunt.
Partijen zoals Hertz illustreren hoe prijsacties van fabrikanten doorwerken aan de achterkant. Daar moet je als koper rekening mee houden wanneer je denkt aan inruil later.
Wie nu vooral wil rijden, pakt met een korte huur de ervaring zonder verplichting. Voor sommigen is dat precies de juiste balans.
FAQ
Wat houdt de Tesla-verkoopdaling precies in?
De verkopen zakten in Europa met 38 procent en in China met 35,8 procent ten opzichte van vorig jaar. In de Verenigde Staten viel de vraag terug nadat een subsidie van 7.500 dollar werd geschrapt.
Hoe wil Tesla ondanks de verkoopdaling geld blijven verdienen?
Door onverkochte auto’s kort te verhuren in de Verenigde Staten, voor drie tot zeven dagen. De dagprijzen starten rond 60 dollar, afhankelijk van het model.
Welke extra’s krijg je bij het huren van een Tesla?
Huurders krijgen gratis snelladen en toegang tot Full Self-Driving tijdens de huurperiode. Dat moet de ervaring completer en aantrekkelijker maken.
Krijg je korting als je na het huren een Tesla koopt?
Ja, wie binnen een week na de huurperiode bestelt, ontvangt 250 dollar aankoopkorting. Het is een kleine prikkel om de stap naar aankoop te zetten.
Waarom stapt Hertz juist van Tesla’s af?
Hertz kampt met te lage restwaardes van de aangeschafte modellen. Door eerdere prijsverlagingen van Tesla daalden gebruikte auto’s harder in waarde, wat het verhuurmodel onder druk zet.
Bron: Auto Review
