Een verboden apparaat in auto’s steekt steeds vaker de kop op en lijkt onschuldig totdat je de gevolgen kent. Het gaat om een kilometerblokker: handig voor wie een lage tellerstand wil faken, maar riskant voor wie waarde hecht aan eerlijk rijden.
De praktijk laat zien dat bestuurders en verkopers hiermee flink in de problemen komen, zowel juridisch als praktisch. Daarom is het slim om te weten wat dit apparaat doet, wat de wet zegt en hoe je jezelf beschermt.
In deze blog lees je wat de kilometerblokker is, waarom het zo’n heet hangijzer is en wat jij kunt doen om niet in de val te lopen.
Wat is een kilometerblokker?
Een kilometerblokker is een elektronisch kastje dat je aansluit op de boordcomputer van een auto. Het onderbreekt het signaal tussen snelheidsmeter en kilometerteller, waardoor de gereden afstand niet of slechts deels wordt geregistreerd.
Sommige uitvoeringen zijn te bedienen met een verborgen schakelaar of via een app. Andere zitten netjes weggestopt in de kabelboom en zijn voor een leek lastig te vinden.
De aanschafprijs ligt rond de tweehonderdvijftig euro, wat het voor sommigen als een goedkope truc laat lijken. In werkelijkheid zijn de bijbehorende schade en risico’s vele malen hoger.
Manipulatie komt vaak aan het licht tijdens onderhoud, bij importkeuringen of bij inspecties. Vooral jongere auto’s met weinig werkplaatsbezoeken lopen extra risico onopgemerkt rond te rijden met een gemanipuleerde stand.
Waarom dit verboden apparaat problemen geeft
De kern: de kilometerstand verliest zijn betrouwbaarheid, en dat raakt zowel koper, verkoper als de hele occasionmarkt. Een kunstmatig lage stand laat een auto waardevoller lijken dan hij is, met financiële schade voor de volgende eigenaar als gevolg.
Er speelt ook veiligheid mee, omdat moderne auto’s onderhoudsmomenten baseren op gereden kilometers. Als die stand stilvalt, worden service-intervallen uitgesteld of gemist, met slijtage of storingen als mogelijk gevolg.
Verzekeraars kunnen bij schade of bij ontdekking van manipulatie moeilijk doen. Uitsluiting van uitkering of beëindiging van de polis ligt dan voor de hand, wat de ellende compleet maakt.
Kortom, die lage tellerstand lijkt aantrekkelijk, maar het is een kaartenhuis dat snel instort zodra iemand gaat controleren.
Wetgeving en strafbaarheid
De Nederlandse Wegenverkeerswet verbiedt het hebben van apparatuur die de kilometerteller beïnvloedt. Rijden met zo’n apparaat of het voertuig beschikbaar stellen terwijl het aanwezig is, valt eveneens onder het verbod.
Wordt de blokker aangetroffen, dan kan de auto in beslag worden genomen en aan het verkeer worden onttrokken. In meerdere gevallen eindigde dat zelfs in vernietiging van het voertuig.
Rechters kijken naar verschillende omstandigheden bij hun oordeel. Denk aan de vraag of het apparaat nog aanwezig is, of de werkelijke kilometerstand nog uit te lezen valt en of de eigenaar wist van de manipulatie.
Ook telt mee of het voertuig veilig en verantwoord kan worden hersteld. Een advies aan de hoogste rechter gaf aan dat niet elke auto automatisch weg hoeft, mits het apparaat is verwijderd en herstel haalbaar is.
Consument en verkoper: valkuilen en signalen
Wie een tweedehands auto wil kopen, doet er goed aan kritisch te kijken naar de historie. Vraag door over onderhoudsbonnen, controleer de logische opbouw van kilometerstanden en informeer expliciet naar mogelijke manipulatie.
Op internet bestaan verschillende varianten van de blokker, vaak slim verstopt. Reken er niet op dat je het apparaat direct ziet of dat een snelle proefrit iets verraadt.
Verkopers die met manipulatie worden geconfronteerd, lopen risico’s zoals civiele claims en het terugdraaien van de koop. Aansprakelijkheid komt dan onvermijdelijk om de hoek kijken.
Importauto’s en leaseauto’s met wisselende bestuurders vergroten de kans op onduidelijkheid. Dat vraagt om extra alertheid bij elke transactie.
Juridische lijn en recente uitspraken
De rechtspraak trekt duidelijkere sporen in dossiers over kilometerblokkering. Er zijn zaken waarin voertuigen definitief uit het verkeer zijn gehaald, zonder terugweg voor de eigenaar.
In andere dossiers kregen eigenaren hun voertuig terug nadat het apparaat was verwijderd. Dan werd eerst de echte kilometerstand vastgesteld en bleek de eigenaar niet actief betrokken.
Het onderwerp ligt intussen bij de hoogste rechter van Nederland. De advocaat-generaal adviseerde terughoudend te zijn met automatische onttrekking als herstel bewezen mogelijk is.
Die nuance maakt één ding helder: elke zaak is feitelijk, maar de risico’s blijven groot zodra manipulatie is vastgesteld.
Gevolgen voor onderhoud en veiligheid
Bij moderne auto’s zijn service-intervallen vaak gekoppeld aan het aantal gereden kilometers. Een geblokkeerde teller verstoort die planning, wat leidt tot onderhoud dat te laat komt.
Het resultaat kan variëren van versnelde slijtage tot technische storingen. In het verkeer wil je geen remmen of motor die onderhoud heeft gemist.
Daarnaast wordt de toekomstige koper misleid over de werkelijke staat. Dat werkt door in kosten voor reparaties die niemand had ingecalculeerd.
Een lage stand oogt fris, maar als die niet echt is, koop je vooral onzekerheid.
Wat je wél kunt doen
Laat als eigenaar een aangetroffen blokker verwijderen en de juiste kilometerstand vaststellen. Zo verklein je de juridische gevolgen en maak je je auto weer transparanter.
Reken op mogelijke boetes of langdurig verlies van het voertuig bij constatering door politie of RDW. Wachten tot het overwaait is geen strategie.
Wees als koper niet verleid door een opvallend scherpe vraagprijs met een extreem lage stand. Dat is als een taart zonder ingrediënten: het ziet er leuk uit, maar je wilt het niet voorgeschoteld krijgen.
Stel veel vragen, vraag om bewijsstukken en neem de tijd voor controle. Een uurtje extra speuren bespaart jaren aan gedoe.
Checklist bij aankoop van een occasion
- Controleer onderhoudshistorie en facturen op logische intervallen.
- Vergelijk kilometerstanden in verschillende documenten en bij eerdere registraties.
- Vraag expliciet of er ooit manipulatieapparatuur is geplaatst of verwijderd.
Trends en marktimpact
De tweedehandsmarkt staat onder druk door toenemende technische mogelijkheden om te knoeien. Toezicht is daarom strenger geworden en controles zijn scherper.
Branchepartijen zien de schade voor consumenten als substantieel. Kopers betalen al snel te veel voor auto’s die minder fris zijn dan de teller suggereert.
Voor handelaren betekent dit dat transparantie geen luxe is maar noodzaak. Wie nu netjes werkt, voorkomt later juridisch gesteggel.
De boodschap blijft eenvoudig: betrouwbaarheid verkoopt, en dat begint bij een kloppende kilometerstand.
Quote
“Een lage tellerstand is pas een voordeel als hij echt is; anders koop je vooral problemen in een mooie laklaag.”
FAQ
Wat is een kilometerblokker en hoe werkt het verboden apparaat precies?
Een kilometerblokker is een elektronisch apparaat dat tussen de boordcomputer en de tellercommunicatie hangt en zo het signaal naar de kilometerteller onderbreekt. Daardoor worden gereden kilometers deels of helemaal niet geregistreerd, met als gevolg een kunstmatig lage tellerstand.
Waarom wordt het gebruik van een kilometerblokker zo streng aangepakt?
Omdat de betrouwbaarheid van de tellerstand de basis is voor waarde, onderhoud en veiligheid. Manipulatie benadeelt kopers financieel, kan service-intervallen verstoren en vergroot het risico op technische gebreken. Daarom grijpen toezichthouders en rechters stevig in.
Wat zijn de juridische gevolgen als het verboden apparaat in mijn auto wordt gevonden?
Volgens de Wegenverkeerswet is bezit en gebruik van zo’n apparaat verboden. Bij constatering kan je auto in beslag worden genomen, aan het verkeer worden onttrokken en in sommige gevallen zelfs worden vernietigd, afhankelijk van de omstandigheden rond herstel en herleidbaarheid van de echte stand.
Waar moet ik als koper op letten om kilometerblokkers te vermijden?
Vraag naar een complete onderhoudshistorie, controleer of de kilometerstanden logisch oplopen en informeer expliciet naar eventuele manipulatieapparatuur. Wees extra alert bij importauto’s en voertuigen met wisselende gebruikers, zoals bij lease.
Kan een auto terug naar de weg als de blokker is verwijderd?
In sommige zaken werd het voertuig teruggegeven nadat het apparaat was verwijderd en de werkelijke kilometerstand was vastgesteld. Er is ook een advies dat automatische onttrekking niet altijd nodig is als herstel kan, maar de beslissing hangt af van de feiten in de specifieke zaak.
Bron: NieuwsArena
