In delen van Frankrijk is het voortaan niet meer vrijblijvend: wie tijdens het rijden een telefoon in zijn hand heeft, riskeert onmiddellijke intrekking van het rijbewijs. Dat treft vooral toeristen die denken dat een boete het ergste is.
Wat is er precies veranderd in Pas-de-Calais?
De lokale autoriteiten in Pas-de-Calais hebben de straffen voor het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden fors verscherpt. In plaats van louter een boete en strafpunten, kan de politie nu direct het rijbewijs innemen als iemand met een telefoon in de hand wordt betrapt.
Het gaat om een harde maatregel: geen discussie ter plaatse, geen milde waarschuwing en geen mogelijkheid om achteraf uitleg te geven. Wie betrapt wordt, moet lopend verder.
Deze stijl van handhaven is duidelijk bedoeld om het zichtbare gebruik van telefoons in de auto onmiddellijk te stoppen. Door direct het rijbewijs in te nemen wordt de persoonlijke verantwoordelijkheid van bestuurders nadrukkelijk benadrukt, zonder ruimte voor discussie op het moment zelf.
Waarom deze harde aanpak tegen mobiel gebruik achter het stuur?
De aanleiding is simpel: bestaande boetes en strafpunten leken onvoldoende afschrikking. Ondanks de regels bleven bestuurders hun schermpjes checken, met alle risico’s van dien.
De prefectuur benadrukt dat de maat bedoeld is om dodelijke ongevallen en ernstige verwondingen terug te dringen. Als mensen echt stoppen met hun auto voordat ze hun telefoon gebruiken, is de maatregel overbodig; omdat dat niet gebeurde, volgde een zwaardere sanctie.
Het idee is dat een harde maatregel duidelijk maakt dat dit gedrag onacceptabel is, niet slechts een kleine overtreding. Door de consequentie direct en zichtbaar te maken, hoopt men dat bestuurders hun routines aanpassen voordat ze achter het stuur stappen.
Wat betekent dit voor toeristen en buitenlandse bestuurders?
Voor wie met de auto door Frankrijk rijdt, is extra opletten nu de boodschap. Waar een buitenlandse bestuurder eerder misschien alleen een boete had gekregen, kan datzelfde gedrag nu tot onmiddellijke intrekking van het rijbewijs leiden.
Praktisch betekent het dat korte telefoontjes, appjes of het checken van meldingen terwijl de auto stilstaat in de file riskant kunnen zijn als de hand aan het toestel blijft. Houders, carkits of het volledig uitschakelen van het toestel vóór vertrek zijn veilige alternatieven.
Dit geldt ook voor vakantierijders die denken met een snelle blik of kort vegen weg te komen; de maatregel is ontworpen om juist dat soort situaties te ondervangen. Voorbereiding vooraf is makkelijker en goedkoper dan ter plaatse een probleem oplossen.
Vergelijking met Nederland, België en Duitsland
In Nederland levert het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden nog steeds vooral een boete op, geen directe invordering van het rijbewijs. Een telefoon in een houder gebruiken of even vasthouden bij stilstand is toegestaan, zolang er niet daadwerkelijk wordt gereden met het toestel in de hand.
België kent een strikter regime: daar kan bij een overtreding de rijbevoegdheid tijdelijk worden geschrapt, bijvoorbeeld twee weken. Duitsland hanteert ook scherpe straffen en werkt met puntensystemen die bij herhaling zwaardere consequenties opleveren.
Voor Nederlandse bestuurders die veel internationaal rijden is het handig te weten dat regelgeving per land flink verschilt. Wat in Nederland nog lichte gevolgen heeft, kan elders directe intrekking van het rijbewijs betekenen.
Dit maakt internationaal rijden minder voorspelbaar voor wie zich alleen op regels thuisland baseert. Een praktische aanpak is om altijd de striktste lokale regel als uitgangspunt te nemen; daardoor zijn er geen verrassingen onderweg.
Handhaving en risico’s van de nieuwe maatregel
De Franse maatregel is rechtlijnig en ontworpen om af te schrikken, maar roept praktische vragen op over handhaving. Politieagenten langs de weg moeten vaststellen dat een bestuurder echt een toestel vasthoudt, en dat kan tot discussie leiden bij hachelijke situaties.
Daarnaast is er bezorgdheid dat sommige bestuurders abrupt zullen remmen of aan de kant gaan stoppen zodra een bericht binnenkomt. Dat creëert nieuwe verkeersrisico’s, vooral op drukke wegen of snelwegen. Politie en lokale overheden zullen waarschijnlijk aanvullende communicatie- en handhavingsstrategieën nodig hebben om deze bijeffecten te beperken.
Er zal aandacht nodig zijn voor training van handhavers en voor publieksinformatie, zodat wetshandhaving consistent en begrijpelijk blijft. Zonder heldere richtlijnen bestaat het risico op willekeurige beslissingen, wat de geloofwaardigheid van de maatregel ondermijnt.
Praktische tips voor autorijden in Frankrijk
Wie Frankrijk in de route heeft, doet er goed aan de telefoon vóór vertrek op stil of vliegtuigmodus te zetten, of het toestel in de kofferbak te leggen. Handsfree systemen of een goede telefoonhouder zijn veilige opties die de kans op problemen verkleinen.
Als een telefoongevoelige situatie niet te vermijden is, is het verstandig de auto volledig te parkeren op een veilige plek voordat het toestel wordt gebruikt. Dat voorkomt gedoe met politie en vermindert het risico op boetes, strafpunten of erger.
Een kleine checklist voor vertrek voorkomt stress onderweg: telefoon in de kofferbak of uitzetten, navigatie ingesteld en eventuele handsfree-verbinding getest. Dat kost een minuut van voorbereiding maar kan een hoop gedoe voorkomen.
Mening van het publiek en mogelijke gevolgen op de lange termijn
De maat stuit op gemengde reacties. Sommige weggebruikers juichen strengere regels toe en vinden dat harde maatregelen nodig zijn om levens te sparen. Anderen wijzen op handhavingsproblemen en vrezen dat de maat eerder leidt tot onveilige remmanoeuvres dan tot veiliger rijgedrag.
Op langere termijn kan deze aanpak wel effect hebben: wie frequente reiziger is in regio’s met harde sancties, past zijn gedrag aan. Bovendien zetten zulke lokale experimenten druk op nationale overheden om analyse te doen: werken zwaardere straffen, of zijn betere voorlichting en technologie zoals automatische blokkering van meldingen tijdens het rijden effectiever?
Als de maat effectief blijkt, kan dat leiden tot een bredere discussie over welke combinatie van sancties en preventieve maatregelen het meest rendeert. Lokale resultaten zullen nauwlettend gevolgd worden door beleidsmakers en belangenorganisaties.
Conclusie: ga veilig en plan vooruit
In Pas-de-Calais heeft men gekozen voor een nultolerantiebeleid: telefoon in de hand tijdens het rijden en het rijbewijs kan direct worden ingenomen. Voor toeristen en internationale chauffeurs betekent dat simpelweg: voorkomen is beter dan genezen.
Een paar eenvoudige gewoontes — telefoon uit, in de houder, of pas gebruiken na parkeren — voorkomen niet alleen boetes, maar kunnen iemands leven redden. Beter veilig stoppen dan achteraf spijt hebben op de pechstrook.
FAQ
Geldt de maatregel in heel Frankrijk?
Nee, de directe intrekking van het rijbewijs is een lokale maatregel in Pas-de-Calais; andere départements kunnen andere handhaving hebben.
Wat kan een toerist doen als het rijbewijs wordt ingenomen?
Meestal volgt een proces waarbij het rijbewijs tijdelijk wordt ingenomen en je te voet verder moet; contact met de ambassade of consulaat en lokale procedures volgen is raadzaam.
Hoe voorkom je problemen met de telefoon tijdens autorijden in Frankrijk?
Zet de telefoon uit of in de kofferbak, gebruik een carkit of houder en parkeer veilig voordat berichten worden gelezen of beantwoord.
Bron: Autoblog
