Als je auto elke ochtend gewoon start, merk je pas hoeveel rust dat geeft: precies daarom draait het bij een betrouwbaarheidsonderzoek. En ja, betrouwbaarheid klinkt saai, totdat je een vrije dag bij de dealer zit terwijl je eigenlijk onderweg naar je familie was. In dit betrouwbaarheidsonderzoek van de Amerikaanse organisatie Consumer Reports, gericht op nieuwe auto’s, schuift Toyota opnieuw naar de koppositie. Dit is relevant, want zelfs met garantie wil je ellende vermijden en je tijd kostbaar houden.
In deze blog neem ik je mee door de uitslagen, opvallende stijgers en de verschillen per aandrijflijn – inclusief wat dit betekent voor gebruikte auto’s tussen 5 en 10 jaar oud.
Resultaten betrouwbaarheidsonderzoek 2025
Consumer Reports keek naar de Amerikaanse markt, dus je kunt de conclusies niet één op één naar Europa vertalen. Toch is de lijst interessant, omdat het onderzoek is gebaseerd op gegevens van 380.000 voertuigen uit de modeljaren 2023, 2024, 2025 en zelfs 2026.
Merken met te weinig inzendingen deden niet mee; zo ontbreken onder andere Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Land Rover en Lucid.
De toplijst start zonder verrassingen: Toyota op één, gevolgd door Subaru en Lexus. Daarna vinden we Honda en – opvallend – BMW, het enige Europese merk in de top 10.
Vervolgens staan Nissan en Acura genoteerd, met daarna Buick als eerste Amerikaanse merk in de rij.
Tesla claimt een plek onder Buick en laat een sterke opmars zien. Het merk stijgt acht posities en gaat Kia en Hyundai voorbij.
Daarbij pakt de Tesla Model 3 de titel van betrouwbaarste elektrische auto binnen dit onderzoek.
Wat zegt dit over nieuwe auto’s?
Betrouwbaarheid van nieuwe auto’s is volgens Consumer Reports belangrijker dan je denkt. Natuurlijk heb je garantie, maar heen en weer pendelen naar de dealer kost tijd en geduld.
Daarnaast loopt garantie af, en dan telt het echt wat je auto doet – of laat.
Zie het als een verzekering voor je agenda: minder onverwachte schades, meer zekerheid. Je wilt niet dat jouw agenda de stress opvangt van elke onvoorziene storing.
Dus ja, ook bij een gloednieuwe auto is betrouwbaarheid geen luxe, maar een slimme keuze.
Verschillen per aandrijflijn
Consumer Reports splitste de resultaten uit voor vier aandrijfvormen: traditionele brandstofauto’s, hybrides zonder stekker, plug-in hybrides en volledig elektrische auto’s.
De laatste twee categorieën leveren volgens het onderzoek gemiddeld vaker problemen op. Niet fijn als je net had gedacht: stekker erin en klaar.
Hybrides zonder stekker doen het daarentegen opvallend goed. Ondanks de extra techniek laten ze gemiddeld een betere score zien dan brandstofauto’s.
Toeval? Of is dit precies het terrein waarop bepaalde merken al jaren ervaring opbouwen?
Merkenrangschikking in vogelvlucht
De totale top 10 in het nieuwe-auto-onderzoek is sterk Japans georiënteerd met Toyota, Subaru, Lexus, Honda, Nissan en Acura.
BMW doorbreekt het patroon als enige Europese merk in dit rijtje. Daarna volgt Buick als eerste Amerikaanse naam, met Tesla kort daarachter en Kia en Hyundai in het kielzog.
Dat BMW zo hoog staat, maakt het lijstje net wat minder voorspelbaar. Het is een uitzondering in een verder Japans gedomineerde top.
En dat terwijl je misschien zou verwachten dat er meer Europeanen meedoen aan de kopgroep.
Tesla: grootste sprong voorwaarts
Tesla’s beweging is het vermelden waard: acht plekken winst is geen kleinigheid. Daarbij de opmerkelijke kanttekening dat de Tesla Model 3 als betrouwbaarste EV uit dit onderzoek komt.
Dat geeft elektrische twijfelaars in elk geval iets om over na te denken.
Voor wie zich afvraagt of dit structureel is: het onderzoek spreekt zich uit over dit moment en deze modeljaren. Verwachtingen worden geformuleerd op basis van grote aantallen meldingen, niet op onderbuikgevoel.
Dat maakt het nuttige richtingaanwijzers, maar geen absolute garanties.
Kaders en kanttekeningen
Belangrijk: dit onderzoek speelt zich af op de Amerikaanse markt. Productgamma’s, specificaties en beschikbaarheid kunnen anders zijn dan in Europa.
Toch zegt een grote dataverzameling van 380.000 voertuigen wel iets over trends en patronen.
Niet elk merk deed mee, doordat Consumer Reports een minimum aantal inzendingen vereist. Daardoor ontbreken onder meer Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Land Rover en Lucid.
Dit maakt de lijst niet minder relevant, maar wel incompleet.
Gebruikte auto’s: 5 tot 10 jaar oud
Consumer Reports onderzocht ook auto’s met wat meer kilometers en leeftijd: tussen 5 en 10 jaar oud.
In die categorie blijven Japanse merken op kop: Lexus en Toyota voeren de rangorde aan, gevolgd door Mazda, Honda en Acura.
Vervolgens komt BMW als beste Europese merk in dit spectrum.
Audi en Volvo halen in deze gebruikte-categorie ook de top 10. Lager op de lijst vinden we onder andere Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen en Lincoln.
Onderaan bungelt Tesla in deze oudere leeftijdsgroep.
Wat betekent dit voor jouw keuze?
Als je op zoek bent naar een jonge occasion of nieuwe auto, helpen deze ranglijsten je om risico’s te wegen. Het is geen glazen bol, maar wel een handig dashboard waar je even op kunt turen.
Vraag jezelf af: wil je vooral rust, of neem je een beetje kansbereidheid mee voor die ene auto waar je hart sneller van gaat kloppen?
Ga je voor een hybride zonder stekker, dan heb je volgens dit onderzoek doorgaans een streepje voor. Bij plug-in hybrides en volledig elektrische modellen liggen de kaarten ingewikkelder en is extra alertheid slim.
Zie het als een proefrit voor je verwachtingen.
Praktische tips op basis van het onderzoek
– Check altijd welke modeljaren zijn meegenomen en of jouw auto daarin valt.
– Weeg de aandrijflijn mee: hybrides zonder stekker scoren gemiddeld hoog.
– Houd rekening met marktfocus: deze lijst is Amerikaans, dus pas je verwachtingen aan.
– Kijk bij gebruikte auto’s naar merken die in de 5-10 jaar categorie hoog scoren.
– Onthoud dat afwezigheid in de lijst soms komt door te weinig data, niet per se door slechte kwaliteit.
Waarom betrouwbaarheid nú telt
Nieuwe auto’s zitten vol technologie en functies die het leven makkelijker maken. Maar meer functies betekent ook meer kans op kinderziektes.
Zeker bij plug-in hybrides en EV’s is het speelveld nog in beweging, wat je terugziet in de resultaten.
Daartegenover staat een groep hybrides die juist solide presteert. Dat contrasteert met het idee dat complexer automatisch kwetsbaarder is.
Soms is volwassen techniek gewoon saai in de beste zin van het woord.
Wat maakt de top zo consistent?
Merken als Toyota, Subaru en Lexus staan structureel sterk in dit soort lijsten. Dat is geen toeval; het wijst op jarenlange focus op voorspelbare kwaliteit.
BMW mengt zich als enige Europese speler in de kopgroep en doorbreekt daarmee het patroon.
Intussen klimt Tesla stevig in de nieuwe-autolijst, terwijl het bij oudere auto’s onderaan eindigt. Dat verschil tussen jong en gebruikt zet je aan het denken over de lange termijn.
Het laat ook zien dat betrouwbaarheid geen statisch begrip is, maar meebeweegt met modeljaren en updates.
Wat je hier als koper mee kunt
Gebruik dit als startpunt, niet als eindstation. Combineer de ranglijsten met je eigen wensen, een proefrit en praktische checks.
Denk jij dat een dealer altijd alles vertelt? Spoiler: het blijft aan jou om de juiste vragen te stellen.
Vraag naar bekende issues per modeljaar en let op de aandrijflijn. Overweeg of je liever een merk kiest dat zowel nieuw als gebruikt hoog scoort.
En reken je niet meteen rijk bij een lage kilometerstand; onderhoudshistorie vertelt vaak meer.
FAQ
Wat is het belangrijkste resultaat uit het betrouwbaarheidsonderzoek?
Toyota staat opnieuw bovenaan bij de nieuwe auto’s, met Subaru en Lexus vlak daarachter. BMW is het enige Europese merk in de top 10, terwijl Tesla sterk stijgt en de Model 3 de best scorende EV is binnen dit onderzoek.
Hoe betrouwbaar zijn verschillende aandrijfvormen volgens het onderzoek?
Hybrides zonder stekker scoren gemiddeld beter dan brandstofauto’s. Plug-in hybrides en volledig elektrische auto’s geven juist vaker problemen, aldus de verzamelde gegevens.
Welke merken ontbreken in de ranglijst en waarom?
Onder meer Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Land Rover en Lucid staan niet in de lijst. Consumer Reports hanteert een minimum aantal inzendingen en als een merk daar niet aan voldoet, wordt het niet meegenomen.
Hoe presteren merken bij gebruikte auto’s van 5 tot 10 jaar?
In die categorie voeren Lexus en Toyota de lijst aan, met daarachter Mazda, Honda en Acura. BMW is het beste Europese merk in deze groep, terwijl Audi en Volvo ook de top 10 halen en Tesla onderaan staat.
Waarom is betrouwbaarheid van nieuwe auto’s relevant als er garantie is?
Garantie voorkomt niet dat je tijd kwijt bent aan onverwachte werkplaatsbezoeken. Bovendien loopt garantie af, waardoor de verwachte betrouwbaarheid een praktische factor is bij de aanschafbeslissing.
Bron: Consumer Reports
