De kosten van een nieuwe auto in Nederland hebben onlangs een ongekende hoogte bereikt, met de gemiddelde prijs nu boven de vijftigduizend euro. Voor veel mensen klinkt dit als een bedrag uit een sciencefictionroman, zeker voor degenen die geen ruimte hebben voor zulke hoge uitgaven in hun autobudget.
Aangezien tachtig procent van de Nederlanders maximaal vijftienduizend euro kan spenderen aan een voertuig, dringt de vraag zich steeds sterker op of het nog realistisch is om te dromen van een gloednieuwe auto. Is het misschien tijd om de occasionmarkt opnieuw te overwegen?
In deze blog duiken we in de trends en prijsontwikkelingen die de autobranche momenteel domineren, evenals de verschuivingen in het koopgedrag van de Nederlanders, en bespreken we aantrekkelijke alternatieven tegenover budgetrestricties.
De misleidende rit van nieuwe autokosten
De auto-industrie in Nederland lijkt in een verkeerde achtbaan te zijn gestapt. De prijzen van nieuwe voertuigen klimmen steeds verder omhoog, met een gemiddelde dat in 2025 de grens van vijftigduizend euro heeft doorbroken. Vijf jaar geleden lagen de prijzen nog rond de negenendertigduizend euro.
Deze stijging van meer dan elfduizend euro doet menigeen de wenkbrauwen fronsen. Belastingaanpassingen, zoals toenemende bpm-tarieven, spelen hierbij een prominente rol. Deze belasting, die direct verbonden is aan de uitstoot van een auto, maakt het prijskaartje zwaarder voor voertuigen met een verbrandingsmotor.
De realiteit voor de Nederlandse autokoper is simpel: er is veel meer geld nodig om een nieuwe auto te bemachtigen. Uit recent onderzoek door Q&A voor Autotrack.nl blijkt dat slechts negentien procent van de mensen bereid is meer dan vijftienduizend euro aan een auto uit te geven.
Deze kostenstijging is de voornaamste reden waarom velen terughoudend zijn om zulke bedragen te investeren. Hierdoor groeit de vraag naar de occasionmarkt begrijpelijkerwijs aanzienlijk.
De occasionwereld als verlossing
Voor velen met een kleiner budget staat de deur naar de occasionwereld wagenwijd open. Autotrack.nl onthult dat occasions nu gemiddeld meer dan drieëntwintigduizend vijfhonderd euro kosten, een stijging van ruim anderhalf duizend euro vergeleken met vorig jaar.
Toch verbleken deze stijgingen bij die van nieuwe wagens. Het grote voordeel voor kopers is de grotere variëteit en de mogelijkheid om binnen verschillende prijsklassen te zoeken, meestal tussen de vijfduizend en vijftienduizend euro.
Bij nieuwe auto’s is er nauwelijks aanbod in die categorieën, maar met een selectie van zeventigduizend tweedehands auto’s is de keuze aanzienlijk.
Tim Roks, een autodeskundige bij AutoTrack, legt uit hoe prijsstijgingen deels te maken hebben met de bpm-invloed op diverse automodellen.
Neem bijvoorbeeld de Volkswagen Polo, waarvan de bpm is gestegen met zevenhonderdtweeënveertig euro, of de hybride Nissan Qashqai, die bijna duizend euro duurder is geworden door verhoogde bpm.
Daarbij heeft de afschaffing van de bpm-vrijstelling voor elektrische auto’s ook nieuwe kosten veroorzaakt, waardoor ze zeshonderdzevenenzestig euro duurder zijn. Ironisch genoeg worden elektrische auto’s, waarop velen hopen als betaalbare optie, minder bereikbaar.
Occasions blijven daarom voor veel Nederlanders met een beperkt autobudget een levensvatbare optie. De populariteit van gebruikte voertuigen neemt toe, zoals blijkt uit Bovag-cijfers die een vier procent groei in verkoop tonen in de eerste helft van 2025, in contrast met een daling van vijf komma vijf procent in nieuwe auto’s.
Het is simpelweg voordeliger om te kiezen voor een goed onderhouden tweedehands auto. Platforms zoals AutoTrack en Gaspedaal.nl zijn perfect afgestemd op deze doelgroep, met een indrukwekkend aanbod in prijscategorieën onder de twintigduizend euro.
Waarom occasions zo aantrekkelijk zijn
De grote vraag is: waarom kiezen zo velen voor een occasion boven een gloednieuwe wagen? De reden is simpel: de onbereikbaarheid van nieuwe modellen die passen binnen het autobudget van veel Nederlanders.
Neem de Dacia Sandero, de goedkoopste nieuwe optie, die begint boven de achttienduizend euro. Ondertussen bieden occasions ongekend grote mogelijkheden: talloze merken en types, vaak met extra functies voor een vriendelijke prijs.
Aangezien de tweedehandsmarkt voortdurend groeit, begrijpen meer mensen dat occasions zeker wat te bieden hebben en waardevol zijn om te overwegen.
Occasions bieden ook verschillende voordelen zoals verminderde afschrijving en geen bpm-kosten. Zodra je een gloednieuwe auto van de oprit rijdt, begint de waarde ervan snel af te nemen.
Bij een occasion speelt dat een kleinere rol, aangezien de meest significante afschrijving in de eerste jaren van de levenscyclus van een auto plaatsvindt. Geen wonder dat slimme kopers vaker tweedehands opties onderzoeken, vooral omdat een aanzienlijk deel van de kosten daarin al is geregeld.
De niche van betaalbare elektrische auto’s
De droom van betaalbare elektrische auto’s is nog niet volledig van de baan, maar ook niet zonder hobbels. Hoewel er veel vraag is vanwege de stijgende brandstofprijzen en milieubewustzijn, blijft de restwaarde van elektrische auto’s zorgwekkend laag.
De afschrijving blijft namelijk onbekend terrein, en dat schrikt potentiële kopers af. Toch is er hoop dat betere overheidsstimulansen en toenemende concurrentie deze auto’s binnen handbereik van meer mensen brengen.
Hoewel de bpm-vrijstelling voor elektrische auto’s is afgeschaft, waardoor er meer belasting op deze voertuigen komt, worden ze langzaam maar zeker toegankelijker. Binnen de occasionmarkt is de kans groter dat we meer elektrische opties zien verschijnen tegen betaalbare prijzen, vooral als technologie en infrastructuur verbeteren.
Het blijft echter een nichemarkt, die nu al zichtbaar opkomt.
FAQ
Waarom zijn nieuwe auto’s zo duur geworden in Nederland?
De stijging in prijzen van nieuwe auto’s is vooral te wijten aan verhoogde bpm-tarieven, gekoppeld aan strengere eisen voor CO2-uitstoot en gestegen grondstofkosten.
Hoeveel geven Nederlanders gemiddeld uit aan een auto?
Nederlandse automobilisten geven gemiddeld niet meer dan vijftienduizend euro uit aan een auto, blijkt uit onderzoek van Autotrack.nl.
Wat zijn de voordelen van het kopen van een occasion?
Occasions zijn vaak goedkoper, bieden meer keuzes binnen verschillende prijsklassen en hebben geen afschrijving noch bpm als factor.
Waarom zijn elektrische auto’s duurder geworden?
Elektrische auto’s zijn in prijs gestegen omdat de bpm-vrijstelling is afgeschaft, waardoor er weer meer belasting op deze voertuigen komt.
Hoe heeft de occasionmarkt zich de laatste jaren ontwikkeld?
Er is een toename van de verkoop in occasions gezien, met een stijging van vier procent in Nederland, wat een teken is van de toenemende populariteit van gebruikte auto’s boven nieuwe voertuigen.
Bron: AutoTrack
