BMW start een wereldwijde terugroepactie vanwege slijtage in de startmotor die tot startproblemen en zelfs brandgevaar kan leiden. Deze terugroepactie raakt meerdere modellen; in Nederland gaat het om ongeveer 5.500 voertuigen.
Wat is er aan de hand met de startmotor van BMW?
BMW heeft een grootschalige terugroepactie aangekondigd na vaststelling van een probleem in de startmotor. Het issue zit volgens de fabrikant in de magneetschakelaar die, na veelvuldig starten, kan verslijten.
Deze slijtage kan er uiteindelijk toe leiden dat voertuigen minder goed starten of zelfs helemaal niet meer aanslaan. Daarnaast wordt kortsluiting niet uitgesloten, met als mogelijk gevolg oververhitting van de startmotor.
De mededeling van BMW benadrukt vooral dat het probleem niet bij elke startmotor optreedt, maar dat intensief gebruik en veel startcycli de kans op versnelde slijtage vergroten. Voor bestuurders die veel korte ritten maken of vaak in stadsverkeer rijden, is dat een relevante nuance omdat deze omstandigheden het aantal startcycli verhogen.
Risico’s: van niet starten tot brandgevaar
Wanneer kortsluiting optreedt kan de startmotor zodanig heet worden dat er brand kan ontstaan. BMW waarschuwt dat in extreme gevallen bestuurders rook kunnen zien of ruiken tijdens het rijden of bij het uitstappen.
Als voorzorgsmaatregel adviseert BMW eigenaren hun auto niet onbeheerd achter te laten met draaiende motor. Dat verkleint het risico dat een eventueel brandgevaar onopgemerkt blijft en schade veroorzaakt.
Daarnaast is het belangrijk te vermelden dat rook of een vreemde geur vaak de eerste aanwijzing is van een elektrisch probleem, nog voordat zichtbare vlammen ontstaan. Snel en doelgericht reageren op die signalen kan verdere schade beperken en gevaar voor inzittenden en omgeving verminderen.
Welke BMW-modellen zijn betrokken in de terugroepactie?
De terugroepactie betreft meerdere modellen uit het BMW-gamma. Concreet gaat het om de 2-serie coupé en de 3-, 4- en 5-serie. Ook de 6-serie Gran Turismo, 7-serie en de Z4 vallen onder de melding.
SUV-modellen X4, X5 en X6 zijn eveneens genoemd; het gaat daarmee om zowel betaalbare als grotere luxere voertuigen die dagelijks intensief gebruikt worden, waardoor de kans op slijtage door veel starts toeneemt.
Voor eigenaren van deze modellen is het nuttig te weten dat betrokkenheid gebaseerd is op technische inspecties en productieketens, wat betekent dat niet iedere wagen uit genoemde types automatisch een probleem heeft. Desondanks is inspectie verstandig omdat de gevolgen van een defect variëren van hinder tot veiligheidsrisico’s.
Hoeveel auto’s worden teruggeroepen en wie wordt geïnformeerd?
BMW spreekt van honderdduizenden voertuigen wereldwijd, maar geeft geen exact totaal. In Nederland gaat het om circa 5.500 auto’s die voor controle en eventuele reparatie moeten worden teruggeroepen.
Eigenaren van de betrokken modellen zullen door BMW of een officiële dealer benaderd worden om de startmotor te laten inspecteren en waar nodig te laten repareren of vervangen. Deze benadering gebeurt zo snel mogelijk, benadrukt BMW Nederland.
De communicatie verloopt doorgaans via schriftelijke oproepen, soms aangevuld met telefoontjes of e-mails, afhankelijk van de contactgegevens die bij de dealer bekend zijn. Het is verstandig die communicatie serieus te nemen en niet te wachten tot een storing optreedt.
Vergelijking met eerdere terugroepacties en productiejaren
Eerder dit jaar startte BMW al een grote terugroepactie: toen betroffen ongeveer 1,2 miljoen voertuigen wereldwijd, waarvan 14.000 in Nederland. Die vorige actie draaide om waterinloop in de startmotor die eveneens tot kortsluiting en oververhitting kon leiden.
De huidige melding richt zich hoofdzakelijk — maar niet uitsluitend — op auto’s gebouwd tussen juli 2020 en juli 2022. Eerdere terugroepingen hadden soms bredere bouwjaren, zoals voertuigen uit de periode september 2015 tot september 2021.
Het loont om terugroepacties in samenhang te zien: vergelijkbare defecten aan dezelfde component wijzen vaak op kwetsbaarheden in ontwerp of toeleveringsketen. Voor eigenaren betekent dit dat alertheid op startgedrag en voortijdige signalen extra relevant is, vooral als een model eerder al onderwerp van een actie was.
Wat moeten eigenaren doen en welke voorzorgsmaatregelen zijn verstandig?
BMW-eigenaren die een van de genoemde modellen rijden worden aangeraden te letten op ongewone geuren of zichtbare rook en bij twijfel direct te stoppen en het voertuig te verlaten. Het is verstandig om bij tekenen van startproblemen direct contact op te nemen met de dealer.
Daarnaast is het raadzaam om geen auto met draaiende motor onbeheerd achter te laten en geplande service afspraken niet uit te stellen. Een tijdige inspectie voorkomt erger en beschermt zowel inzittenden als het voertuig.
Praktische tips zijn onder meer het vermijden van onnodig vaak starten als dat vermeden kan worden en het plannen van ritten zodat de batterij en startmotor niet voortdurend zwaar belast worden. Ook het bijhouden van servicehistorie en het bewaren van correspondentie rond terugroepacties helpt bij snelle afhandeling wanneer er een oproep binnenkomt.
Praktische opvolging: reparatie en communicatie
Dealers zullen volgens BMW eigenaren aankondigen wanneer inspecties en reparaties kunnen plaatsvinden. Meestal betreft het een check van de magneetschakelaar en het vervangen van onderdelen als er onregelmatigheden zijn vastgesteld.
Omdat BMW wereldwijd voertuigen terugroept, kan de wachttijd bij dealers variëren. Eigenaren die zekerheid willen hebben kunnen proactief contact opnemen met de dealer en vragen naar de status van de terugroepactie voor hun specifiek kenteken.
Bij een vervanging kan het verstandig zijn om te vragen naar garanties op het vervangen onderdeel en naar eventuele werkplaatsgaranties, zodat een eigenaar precies weet waar hij of zij aan toe is. Daarnaast helpt het om te informeren of er leenauto-opties zijn tijdens reparatie, zeker voor wie afhankelijk is van de auto voor dagelijks gebruik.
Conclusie: serieus probleem dat direct aandacht vereist
De defecte magneetschakelaar in bepaalde BMW-startmotoren is geen kleinigheid; de kans op niet starten, kortsluiting en in het ergste geval brand maakt deze terugroepactie urgent. In Nederland zijn ongeveer 5.500 auto’s betrokken en wereldwijd lopen de aantallen in de honderdduizenden.
Eigenaren van de genoemde 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 7-serie en Z- en X-modellen doen er goed aan de communicatie van BMW te volgen en hun voertuig voor controle aan te bieden zodra zij bericht krijgen. Tijdige controle en reparatie is de beste manier om risico’s te beperken en veilig de weg op te blijven gaan.
Voor wie veel rijdt of afhankelijk is van de auto voor werk of lange afstanden, is het extra belangrijk om niet te wachten met inspectie: een kleine investering in tijd kan grote ellende voorkomen en zorgt dat de auto betrouwbaar blijft waarop die hoort te zijn.
FAQ
Hoe weet ik of mijn BMW onder de terugroepactie valt?
Controleer je kenteken via de officiële BMW-website of neem contact op met je dealer. Dealers sturen ook persoonlijk bericht naar betrokken eigenaren.
Is het veilig om nog met de auto te rijden voordat de startmotor is gecontroleerd?
Rijden is meestal mogelijk, maar let op rook of vreemde geuren en laat de auto niet onbeheerd achter met draaiende motor. Bij twijfel direct stoppen en dealer bellen.
Wat kost de reparatie als mijn startmotor vervangen moet worden?
Bij een officiële terugroepactie zijn inspectie en noodzakelijke reparaties doorgaans kosteloos. Vraag bij de dealer naar garanties en eventuele vervangend vervoer.
Bron: BMW
