Wanneer je een nieuwe elektrische auto least, verwacht je waarschijnlijk dat alles gladjes verloopt. Maar stel je voor dat je plotseling veel meer moet betalen dan je had gedacht. Dit overkwam duizenden elektrische leaserijders toen zij werden geconfronteerd met een hogere bijtellingsregeling dan tijdens hun bestelling werd vermeld. Maar wat ging hier precies mis, en belangrijker nog, wat kun jij eraan doen? Dit verrassende probleem ontstond in 2020, toen de bijtelling voor volledig elektrische auto’s verdubbelde van vier naar acht procent. Veel leaserijders, waaronder naar schatting tweeduizend mensen, kregen hun auto in 2020 geleverd, hoewel zij die in 2019 tegen gunstige voorwaarden hadden besteld. Het gevolg? Een veel zwaardere financiële last dan waarop ze hadden gerekend.
Waarom fiscale regelingen bij leasen belangrijk zijn
Bij het leasen van een auto, vooral een elektrische, is inzicht in fiscale regelingen van cruciaal belang. Het kan het verschil maken tussen een haalbare maandelijkse betaling en een financiële molensteen om je nek. De fiscale stimuleringsmaatregelen veranderden in 2020, wat onverwacht hogere bijtellingstarieven voor elektrische leaserijders betekende. Stellen dat bijtelling puur een formaliteit is, doet geen recht aan de impact die het kan hebben op je netto-inkomsten.
Een hogere bijtelling kan significant bijdragen aan je jaarlasten. Stel, je rijdt een leaseauto: veranderingen in regelgeving kunnen je als bestuurder een versnelling hoger doen schakelen om niet in financiële problemen te komen. Het belang van tijdig op de hoogte zijn van veranderende regelingen is hiermee dubbel onderstreept.
De financiële klap voor leaserijders
Je kunt je misschien voorstellen wat voor een vervelende verrassing je te wachten staat als je opeens veel meer bijtelling moet betalen dan je had voorzien. Leasemaatschappijen en de Belastingdienst hadden hier wellicht meer helderheid in kunnen bieden. Toen de bijtelling voor elektrische auto’s steeg van vier procent naar acht procent, voelde dit voor veel mensen als een koude douche. Echter, begrijpen waarom dit is gebeurd, kan je helpen om verlies te verzachten of toekomstige verrassingen te vermijden.
Volgens leasemaatschappijen kunnen leaserijders, ten onrechte getroffen door deze veranderingen, jaarlijks meer dan duizend euro extra kwijt zijn. Het is op z’n zachtst gezegd niet ideaal als je als consument plotseling meer moet betalen dan begroot. Omstanders kunnen zich voorstellen dat de teleurstelling groot was bij de gedupeerden. Het onderstreept de noodzaak van goed opletten bij fiscale zaken rond leasen, bijvoorbeeld door regelmatige controle en het bijhouden van toekomstige wijzigingen in regelgeving via nieuwsbrieven of speciaal daarvoor ingerichte websites.
Juridische stappen en persoonlijke verhalen
In de rechtszaal werd recentelijk bewezen dat gerechtigheid soms wel degelijk mogelijk is. In Groningen kreeg een leaserijder die zijn wagen voor juli 2019 bestelde, gelijk van de rechter, wat een precedent kan scheppen voor anderen die in hetzelfde schuitje zitten. Deze zaak biedt een sprankje hoop voor de naar schatting tweeduizend andere leaserijders die werden getroffen. Het devies hier lijkt duidelijk: als je vindt dat je onrecht is aangedaan, is de juridische weg bewandelen een optie die je serieus moet overwegen.
Natuurlijk is juridische actie niet voor iedereen weggelegd. Het kost tijd, geld en emotionele investering. Maar met een uitspraak die positief uitvalt, zou je je verloren geld mogelijk kunnen terugkrijgen. Wat de zaak in Groningen ook illustreert, is dat je door gezamenlijk een vuist te maken, leasemaatschappijen en de Belastingdienst kunt stimuleren om op proactieve wijze zaken te regelen.
Wat kun je doen als je dit probleem wilt vermijden?
Niet alleen gedupeerden, maar ook toekomstige leaserijders kunnen belangrijke lessen trekken uit wat er is gebeurd. Zoek je een elektrische auto die je wilt leasen? Doe je huiswerk. Zie het als je eigen auto-APK, maar dan voor je financiën. Lees de leasevoorwaarden nauwgezet door en blijf op de hoogte van veranderende belastingvoorschriften.
Trap niet in de valkuil om deze informatie als bijzaak te zien. Monitor aankomende wijzigingen in de fiscale wetgeving die specifiek van toepassing kan zijn op elektrisch rijden. Als het om geld gaat, is ook het kleinste bedrukte tekstje van groot belang.
Reflectie en veranderingen in de sector
Transparantie vanuit leasemaatschappijen en de Belastingdienst is van cruciale waarde. Idealiter komt er een systeem waarin proactieve communicatie omtrent fiscale veranderingen standaard wordt. Snellere en eigentijdse communicatiesystemen kunnen van groot belang zijn als het gaat om het verminderen van administratieve fouten.
Heb jij zelf te maken gehad met zulke onverwachte veranderingen, of ben je bezig een elektrische auto aan te schaffen? Het is zaak waakzaam te blijven, zeker in deze dynamische tijden waarin zowel elektrische auto’s als zakelijke leasingmodellen evolueren. Zijn er signalen die aangeven dat de situatie hopelijk verbetert? Dit verhaal is een krachtig voorbeeld van waakzaamheid, en dat kan bedrijven en individuen veel ellende besparen.
FAQ
Zijn er veel slachtoffers van de hoge bijtelling?
Ja, geschat is dat ongeveer tweeduizend leaserijders door deze wijziging gedupeerd waren.
Welke periode en voertuigen vielen onder de gewijzigde bijtelling?
Rijders die in 2019 een elektrische auto bestelden maar deze in 2020 geleverd kregen, werden getroffen.
Wat zegt de recente uitspraak over de toepassing van het lagere tarief?
De rechter in Groningen gaf een leaserijder gelijk; ze hoeven niet de hogere bijtelling van 2020 te betalen.
Hoeveel extra kostte deze wijziging in sommige gevallen per jaar?
Sommige leaserijders konden meer dan duizend euro extra betalen door deze verhoging.
Welke stappen kunnen ondernemers of particulieren ondernemen?
Gedupeerden kunnen overwegen juridische stappen te zetten, maar dit garandeert geen succes.
Bron: Ayvens
