In de moderne auto-industrie staat de ontwikkeling niet stil. Elektrische auto’s zijn in opkomst, maar dit brengt ook nieuwe uitdagingen met zich mee. Hoewel elektrische voertuigen worden geprezen vanwege hun eenvoudiger ontwerp en verminderde onderhoudsbehoefte, brengen ze verrassend veel elektronische problemen met zich mee. Uit gegevens van J.D. Power blijkt dat elektrische voertuigen en plug-in hybrides vaker defecten hebben die eigenaren tot frustratie drijven. Maar waarom is er een kink in de kabel bij deze technologische hoogstandjes?
Elektronische problemen in moderne auto’s
De hoeveelheid elektronische innovatie in voertuigen groeit aanzienlijk, en daarmee ook het risico op technische mankementen. Modellen boordevol technologie, vooral in het high-end segment, laten vaak complexe elektronische systemen zien. Uit onderzoek blijkt dat bij elke honderd voertuigen 181 problemen worden gemeld bij reguliere merken, wat oploopt tot 230 bij luxemerken.
Elektrische auto’s, ondanks hun verminderde behoefte aan traditionele onderhoudsstappen, hebben regelmatig last van storingen. Ze zijn drie keer vaker in de werkplaats te vinden dan hun conventionele tegenhangers.
De problemen variëren van irritante waarschuwingssignalen tot geavanceerde storingen in de connectiviteit van het voertuig. Voorbeelden hiervan zijn storingen in de smartphone-integratie en problemen met digitale bedieningspanelen. Tesla heeft bijvoorbeeld kritiek gekregen op hun gebruik van digitale in plaats van fysieke knoppen, wat de gebruiksvriendelijkheid niet altijd ten goede komt. De drang naar elektrische en verbonden voertuigen vraagt om een voortdurende aanpassing van ingenieurs, die onder druk met innovatieve oplossingen moeten komen.
De industrie in beweging
De auto-industrie staat niet stil. Met nieuwe spelers zoals Tesla en de oprukkende Chinese autofabrikanten, moeten traditionele merken zich aanpassen aan een snel veranderend speelveld. Voertuigonderdelen worden nu vaker ‘just-in-time’ geleverd, in plaats van op voorraad te liggen. Hoewel dit kosten bespaart, leidt het vaak tot langere reparatie- en wachttijden voor onderdelen.
Hyundai en Kia ondervonden problemen met hun laadregelaars en zagen zich geconfronteerd met lange reparatietijden door een onverwachte brand in een fabriekslocatie. Ford benaderde hun eigen problemen anders en kon deze met een software-update verhelpen, waardoor een hardwarematige ingreep overbodig werd.
Toch is niet elk probleem softwarematig op te lossen. Zo heeft Stellantis sinds 2019 te kampen met klachten over falende boordladers, zonder blijvende oplossing. Ondertussen heeft Stellantis de toeleverancier Mahle moeten vervangen, maar de reactie op klachten en compensatie voor klanten bleef achter. Toyota daarentegen wist met een verlengde garantieperiode hun klantenservice te verbeteren, waardoor de Mahle-problemen met een andere aanpak werden behandeld. Dit toont aan dat de strategie en reactie van autofabrikanten op defecten cruciaal zijn voor klanttevredenheid.
De opkomst van elektrische voertuigen en hun techniek
Elektrische voertuigen worden aangemoedigd als de toekomst van mobiliteit. Ze beloven een duurzamere wereld en lagere bedrijfskosten voor auto-eigenaren. Toch brengt elk voordeel ook zijn uitdagingen mee. Het ontbreken van traditionele motoronderdelen betekent minder mechanische reparaties, maar de elektronische complexiteit neemt juist toe.
Elektrische voertuigen bevatten hoogtechnologische onderdelen die enigszins nieuw terrein zijn voor de automobielindustrie. Probleemoplossing vereist vaak specialistische kennis en tijd, wat kan leiden tot langere periodes in de werkplaats. Daarnaast zorgt de snelle overgang naar elektrificatie en voertuigconnectiviteit ervoor dat verkeersveiligheid een belangrijke prioriteit blijft.
De hoge mate van digitale integratie betekent dat problemen niet alleen invloed hebben op de werking van de auto zelf, maar ook op de rijervaring en het comfort van de bestuurder. Betrouwbaarheid moet dan ook voortdurend worden geëvalueerd en verbeterd om het klantenvertrouwen hoog te houden.
Innovatieve strategieën voor elektrische auto’s
Ondernemingen zoeken naar manieren om zich te onderscheiden met solide garantieprogramma’s en klantgerichte benaderingen. Dit kan zorgen voor een hoger vertrouwen onder consumenten, terugkerende klanten en een betere merkreputatie. Het aangaan van langdurige partnerschappen met gespecialiseerde leveranciers kan ook bijdragen aan een duurzamere en efficiëntere productie van voertuigen en onderdelen.
Toyota’s voorbeeld om te leren van de aanpak van Stellantis laat zien dat flexibiliteit en snelheid in het oplossen van defecten essentieel zijn. Door effectief gebruik te maken van data en klantfeedback kunnen producenten leren en nieuwe strategieën ontwikkelen die het productieproces verbeteren en reclamaties verminderen.
Elektrische auto’s van de toekomst
De opmars van elektrische auto’s lijkt onontkoombaar. De toegenomen interesse in schonere technologie en een duurzaam milieu zorgt ervoor dat steeds meer autobezitters de overstap maken. Echter, om de beloften van elektrische voertuigen waar te maken, moeten fabrikanten proactief omgaan met kinderziektes en defecten.
De klant mag daar geen last van hebben, en oplossingen moeten snel te vinden zijn. Innovaties vragen om doordachte beleidskeuzes en een klantgerichte benadering. Het is een spannende tijd in de auto-industrie, een periode waarin veel veranderingen plaatsvinden. De verschuiving naar elektrische en verbonden voertuigen zal niet stoppen, ongeacht de kinderziektes die we onderweg tegenkomen. Het is een reis waarvan we benieuwd zijn hoe deze verder zal evolueren, en een die de belofte met zich meebrengt om de toekomst van mobiliteit en milieu te transformeren.
FAQ
Waarom hebben elektrische auto’s vaak elektronische problemen?
Elektrische auto’s bevatten complexe elektronische systemen en digitale bedieningselementen die vaker gevoelig zijn voor storingen en defecten. Dit maakt dat ze vaker naar de werkplaats moeten in vergelijking met conventionele voertuigen.
Wat zijn enkele problemen waar elektrische voertuigen mee kampen?
Deze voertuigen hebben vaak te maken met verbindingsproblemen tussen smartphones en voertuigintegratiesystemen, storende waarschuwingssignalen, en problemen met nieuwe gebruikersinterfaces die meer digitaal dan fysiek bediend worden.
Waarom verloopt de levering van voertuigonderdelen vaak traag?
Door de just-in-time leveringsmethode hebben producenten minder onderdelen op voorraad, wat bij onverwachte defecten tot langere wachttijden kan leiden voor vervangende onderdelen.
Hoe gaan autofabrikanten met deze uitdagingen om?
Fabrikanten investeren in uitgebreide garantieprogramma’s, snelle respons op klachten, en softwarematige oplossingen waar mogelijk. Ze proberen ook partnerschappen met gespecialiseerde leveranciers te bevorderen.
Waarin onderscheiden elektrische auto’s zich van traditionele benzineauto’s?
Elektrische auto’s hebben minder mechanische onderdelen, wat resulteert in minder behoefte aan traditionele onderhoudswerkzaamheden. Echter, hun geavanceerde elektronische systemen brengen andere toegankelijkheidsproblemen met zich mee die expertise vereisen.
Bron: J.D. Power
