Heb je ooit je ogen laten glinsteren bij de gedachte aan een gloednieuwe auto, alleen om te ontdekken dat je toch niet helemaal tevreden bent? Veel mensen voelen dezelfde ontgoocheling en vragen zich af waarom hun droomauto niet helemaal aan hun verwachtingen voldoet. Volgens het jaarlijkse onderzoek van J.D. Power onder nieuwe eigenaars blijkt dat veel van deze voertuigen onverwachte tekortkomingen vertonen, zelfs de modellen van premiummerken.
In deze blog duiken we diep in de meest genoemde ergernissen van auto-eigenaren in 2025 en verkennen we welke factoren leiden tot deze onvrede.
Waarom gaat infotainment vaak de mist in?
Een constante bron van frustratie voor nieuwe autobezitters is het infotainmentsysteem, dat notoir probleemgevoeliger is dan verwacht. De grootste klacht is het ontbreken van fysieke knoppen, met 42,6 gemelde problemen per 100 auto’s.
Dit gebrek aan fysieke bedieningsopties resulteert in verwarrende interacties voor handige basisfuncties, zoals het instellen van de airconditioner of zelfs het openen van het dashboardkastje. Het voelt een beetje als proberen te bellen zonder een telefoon – dat werkt gewoon niet goed.
Daarnaast zijn de systemen vaak complex en lastig te bedienen, vooral tijdens het rijden. Stel je voor: je probeert een nieuw nummer op te zetten en ineens voelt het alsof je een vliegtuig aan het besturen bent met al die menu’s en sub-menu’s.
Niet bepaald de ontspannende rit die je voor ogen had. Automakers lijken te vergeten dat rijden een activiteit is waarin de focus op de weg belangrijker is dan technologie.
Laten premiummerken steken vallen?
Het zou je wellicht verrassen dat zelfs de kostbaarste modellen kampen met defecten. Duurdere merken blijken over het algemeen zelfs vaker gebreken te vertonen dan hun reguliere tegenhangers.
De kwaliteit van de afwerking is hier vaak het probleem, met issues zoals lak- en lasproblemen, met maar liefst 4,2 meer problemen per auto. Dit is best ironisch: je betaalt meer, maar krijgt niet altijd meer waar voor je geld.
Deze bevinding roept de vraag op of hogere verwachtingen leiden tot grotere teleurstellingen. Als je een flink bedrag neerlegt voor een luxe voertuig, wil je uiteraard dat alles perfect is.
Toch blijkt dat premiummerken niet altijd de gouden standaard zijn die we verwachten. Luxe auto’s zijn net als die perfecte vakantiefoto’s op Instagram: van een afstandje prachtig, maar als je dichterbij komt, zie je de filters.
Hoe presteren verschillende aandrijftechnologieën?
De variëteit aan aandrijftechnieken brengt ook zijn eigen problemen met zich mee. Benzinemodellen noteren 184 problemen per 100 voertuigen. Hybride opties, zonder opladen, lopen op tot 196 gebreken. Volledig elektrische voertuigen rapporteren 212 problemen. Plug-in hybriden spannen de kroon, met 237 problemen.
Het is duidelijk dat de keuze voor een aandrijving niet alleen impact heeft op je rijervaring en portemonnee, maar ook op de kans op storingen. Interessant genoeg blinken Teslas uit met een drastische reductie in problemen.
Het laat zien dat technologische verbeteringen daadwerkelijk hun vruchten afwerpen. Desondanks, als je overweegt in te stappen in een volledig nieuw type aandrijving, wees dan voorbereid op het nodige pionierswerk.
Welk merk steekt er met kop en schouders bovenuit?
Lexus voert de ranglijst aan met de minste problemen per 100 voertuigen, namelijk 166. Kort daarna komt Nissan als het meest betrouwbare volumemerk met 169 defecten.
Duitse merken stellen echter teleur, met Porsche dat net onder het gemiddelde presteert met 188 problemen, terwijl Mercedes en Volkswagen respectievelijk 210 en 225 klachten zien. Audi en Volvo sluiten de lijst, met respectievelijk 269 en 258 gemelde gebreken.
De gegevens onderstrepen dat merken als Lexus en Nissan hun betrouwbaarheid goed op orde hebben, terwijl sommige vooraanstaande Europese merken verrassend genoeg de verwachtingen niet waarmaken.
Dit kan ontnuchterend zijn voor liefhebbers van het “Duitse engineering” idee. Het is alsof je favoriete restaurant niet meer de bekende familierecepten serveert en je afvraagt waarom je eigenlijk zo’n fan was.
Wat maakt modellen uit 2025 uniek?
De Porsche 911 schittert nog steeds als individueel model, maar ook dat is niet zonder kritiek. Met de opkomst van herbruikbare drinkflessen blijken veel bekerhouders onpraktisch, wat een irritatiepunt is.
Voor modellen die dit jaar zijn geïntroduceerd, zijn de problemen gestegen tot het hoogste aantal sinds 2020. Verrassend genoeg hoeft slechts een klein deel van deze auto’s regelmatig terug voor onderhoud.
Het is fascinerend hoe kleine gebruiksdetails, zoals bekerhouders, de gebruikservaring kunnen beïnvloeden. Een nieuwe auto voelt vaak als die nieuwe schooltas die je als kind kreeg: op het eerste gezicht mooi en glanzend, maar pas na enige tijd merk je of hij praktisch is in het dagelijks gebruik. Deze details maken de verschillen in rijplezier.
FAQ
Waarom zijn premium auto’s niet altijd beter?
Zelfs luxe modellen kampen met onverwachte defecten. Dit komt vaak doordat premium auto’s complexere technologieën gebruiken die vaker storingsgevoelig blijken.
Wat maakt infotainmentsystemen zo problematisch?
De invoering van touchbediening voor functies die traditioneel fysieke toetsen gebruikten, zorgt voor verwarring en ergernissen onder gebruikers.
Hoe beïnvloedt het type aandrijving de problemen in een auto?
Verschillende aandrijftechnologieën brengen hun unieke problemen met zich mee, waarbij plug-in hybriden doorgaans het meeste aantal problemen rapporteren.
Welke merken presteren het beste in kwaliteitstests?
Lexus en Nissan blinken uit als respectievelijk het beste luxe en volumemerk, met de minste gemelde defecten per voertuig.
Welke aandachtspunten spelen specifiek een rol bij nieuwe modellen?
2025-modellen hebben te maken met een hoog niveau van kinderziektes, maar ze vereisen desondanks minder frequente reparaties.
Bron: J.D. Power
